实施循环取货(Milk Run)常见的问题以及解决方案

禚昌磊供应链运营 2012-08-23评论 (1)Tags: Milk Run  循环取货  M/R问题  M/R方案  
摘要:

尽管从整个供应链角度看,循环取货价值非常巨大,我在《实施循环取货(Milk Run)的价值和意义》一文中有详细说明。实施Milk Run的目的不一定只是为了降低运输费用,但一定是为了降低整体运营成本。实施Milk Run只是一个手段,由此产生的直接效应和间接效应都是非常突出的。如果是单纯为了降低运费

尽管从整个供应链角度看,循环取货价值非常巨大,我在《实施循环取货(Milk Run)的价值和意义》一文中有详细说明。实施Milk Run的目的不一定只是为了降低运输费用,但一定是为了降低整体运营成本。实施Milk Run只是一个手段,由此产生的直接效应和间接效应都是非常突出的。如果是单纯为了降低运费,从而能在财务报表上体现出来,却额外增加了人力成本、管理成本、结算成本等隐性成本,那么长期实施下来,Milk Run不仅不会降低成本,反而会增加支出。

国内的物流行业本身就很混乱,油价上涨,行业的不规则竞争等因素,都是采购方拿Milk Run来降低成本的原因。但是,在实施Milk Run的过程中,不可避免的会遇到各种问题,很多因素会影响Milk Run实施的效果。下面是实施Milk Run的过程中常见的困难和解决办法:

1、供应商不配合。

实施Milk Run,第一步就是要求供应商降价。若原始报价单中物流费用没有单独剥离,物流费用会很难计算;而即使原始报价单中运费单独列出,供应商也会虚报运费,增加其利润,如果遵从原始报价单,不仅要剔除真实运费,而且要动供应商隐藏在运费中的利润。实施Milk Run,运输作业由采购方委托第三方物流商或自己来执行,供应商自有车辆设备以及人员等的处理问题较为棘手。因此,供给商不配合也是最常见的问题。

解决方案:对于报价单中没有单独剥离运费的,要重新核算供应商的真实运输成本,客观、真实的成本核算是双方达成一致意见的前提;对于原始报价单中单独剥离运费的,供应商应该无条件的接受合理的降价,如果供应商运费虚高,供应商也应当无条件地接受剥离运费;对于供应商自有车辆及人员的处理问题,双方应当充分评估车辆停运的损失,在降价中给予一定补偿。

2、可行性评估不充分。

在国内,实施循环取货的采购方和供应商由于信息的不对称,没有有效地评估直接效益和潜在管理成本,而有些采购方,为了实施Milk Run,并没有全面地评估实施的可行性,把所有的供应商都囊括在项目中,导致Milk Run的实施实际结果和预期相距甚远。

解决方案:实施Milk Run,最关键的一点是供应商应该区域集中,并且要区分供应商的等级。对于供货量大的供应商,应该有合理的取货频率,而有些供应量少的供应商,偶尔才交一次货,实施Milk Run不见得划算。可以对量少的供应商进行Hub式的集中,即特定时间,所有的量少供应商集中发货到Milk Run运行路线的某个中心节点。对于无法配合的供应商,就只能放弃。在评估效益时,首先要明确运作路线、车辆标准、包装方式等核算直接效益的因素,同时要考虑节省的人员工时、库存金额、库房面积及相关管理费等间接受益部分。

3、方案规划不合理。

取货路线、车辆标准、单次去货量等问题,都不是绝对的,很多情况都可能造成改变。由于没有丰富的运输经验和对线路的熟悉程度,导致采购方或是委托方不能对Milk Run的方案规划不合理。

解决方案:采购方在确认好线路后需要和下游供应商确认该方案的合理性,一般情况下,供应商会给出更为实际、合理的参考意见,比如:何时何地会发生较为频繁和严重的塞车现象,可以提前绕开此处;车辆应该选择哪种规格,以避免装不下或是装不满的情况。

4、取货数量和频率不稳定。

在正常的情况下,采购方会根据市场需求和实际制造能力制定出生产计划,再转化为生产物料的需求计划,然后按计划去各供给商处取货。但是由于市场预测不准确或生产内部的缺陷等原因,导致采购方的生产计划不连贯,进而物料的需求时间、取货数量和种类、取货的频率经常毫无规律地变化,这对供应商的生产计划会造成联动影响。

解决方案:采购方向供应商提供季度需求预测、月度需求、每周生产计划和日需求滚动计划,提前1~2周通知供应商安排生产,提前2~3天通知供应商理货、包装,确保相对稳定和准确的取货时间和取货数量。

5、货物包装不规范。

Milk Run运行中,运输公司常常会不按照标准装车,而且在包装在设计阶段没有考虑到物流模式的演变,标准不统一,无法堆垛,包装破损,出现质量问题常扯皮,冲抵运输优化带来收益。而如果到后期再去改善包装,供应商的配合度会大打折扣。

解决方案:包装要标准化,而且要根据库存目标确定取货频度、车辆标准、包装容器等条件。同时,以图像方式模拟各种货物在货车中的装载方式,计算各种货物的最佳装载位置,计算整个车辆在多次装载前后的重量、重心位置等,并能通过系统优化获得非常高的装载量,达到增加单车运量,提高安全系数甚至节省燃油的目的。

6、运输过程无法控制。

国内一些较大的城市,道路设计不合理,车辆遵规意识差,交通拥堵严重,这样的路况对于计算精确的到货时间来说比较困难,到货时间无论是早到还是晚到都会对生产及库存产生影响。Milk Run的运行的关键就是在第一家供应商的到达时间上,如果第一家供应商的到达时间正确,没有其他意外状况的话,整个运行的将会很顺利;但是如果第一家供应商到达出问题,那么整个系统都会受到相应的影响。

    解决方案:对于运输过程的控制,更多的是掌握在货车司机手里,而出于安全考虑,采购方不应该在货车司机开车过程中拨打司机的手机询问取货进度。因此,使用训练有素、有责任心的司机是保证运输过程少出问题或是不出问题的基本要素。有责任心的货车司机要掌握整条路线上每家供应商的联系信息,如果遇到紧急情况而出现延迟,要及时通知下家供应商做好准备。同时,采购方给每辆货车配备GPS跟踪货车行程和状态也是十分必要的。

7、物料质量不稳定。

在Milk Run实施过程中,由于质量问题导致交货延迟,甚至会导致生产停顿带来较大损失。同时,由于循环取货时间规定得较严格,采购方不可能派质检员去取货,同样供给商也不会派人随车入厂交付,而且货物装载不规范和运输过程中路况的不确定性,导致货物品质检验和责任经常出现纠纷,一旦出现质量问题,供给商和运输方就会互相推卸责任。

解决方案:采购方要要求供应商加强出货前检验,确保产品质量没有问题。如果可能,每辆车配备一名理货员,负责必要的质检文件收集以及指导供应商进行装货。供应商在装货前和装货后可以对装载货物拍照,避免供给商和运输方互相推卸质量问题的责任。

综述:实施Milk Run是一个长期的过程,不仅要保证其合理、顺畅地运行,而且要从供应链战略的角度,去跟踪、控制和优化Milk Run过程,提高Milk Run的效率和供应链价值。

作者:禚昌磊 本文首发:中国采购管理网(www.caigouguanli.com) 未经允许,请勿转载。如需转载,请保留作者及本版权信息,谢谢!

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分析得非常到位,解决方案也很可行有效,赞!
禚昌磊   2012-9-19 21:37:27 回复该评论
过奖,互相学习!